那么，如何最大程度保障飞行安全？以下几点值得注意
一方面，先进的航空技术提高了飞行效率和安全性；另一方面，一些技术也可能被滥用，从而造成安全隐患韩国济州航空7C2216号航班2024年12月29日在位于全罗南道的务安机场降落时坠毁韩国国土交通部航空政策室室长朱锺浣表示，方位角设施必须遵循设置规定，正在调查该设施与事故的关联性2019年5月3日，迈阿密航空293号航班的一架波音737-800型军用包机，从关塔那摩湾飞往杰克逊维尔海军航空站时，飞机滑出跑道落入圣约翰河浅水区，造成21人轻伤总台记者获悉，在韩国济州航空一架波音客机29日在务安机场着陆偏离跑道并发生爆炸事故后，韩国济州航空又一架同型号波音客机于30日早上因起落架故障出现异常在起飞后不久折返，最终成功降落
近段时间以来，全球接连发生民航客机事故，尽管统计数据显示空难发生概率极低，但在飞行途中，气流颠簸甚至迫降等突发状况常让人感到不安其次，飞机在着陆过程中，襟翼没有打开，发动机反推似乎也未启动，这些常规的减速措施为何都没有发挥作用？是鸟击导致液压系统等出现故障，还是人为操作失误？为了更安全，乘客最好在飞行全程系好安全带，而不仅限于起飞和降落时如避免携带易燃易爆品或超标锂电池；熟悉机上安全设施：认真观看安全演示，了解氧气面罩和救生衣的使用方法；留意应急出口位置，记住自己与出口的座位排数
事故发生后，韩国消防部门出动了32辆消防车和80名消防人员参与救援，并于上午9时46分初步控制火势消防部门从飞机尾部开始救援，仅有两名机组人员获救，随着遇难人数的不断上升，消防部门推测其他人恐无生还可能据韩联社报道，失事客机机腹着陆滑行约1600米后，先失控撞上混凝土方位角设施（航向信标台），即混凝土基座及上方定位天线，接着又撞上外墙，最终爆炸起火，酿成惨剧王亚男表示，鸟类撞击飞机通常会留下比较明显的痕迹，在撞击点会有部件变形，如凹陷等等该飞机航班号为KL1204，原计划从挪威奥斯陆飞往荷兰阿姆斯特丹