对此，该4S店工作人员向银柿财经表示，裸车价确实优惠这么多，不过要提车还需要加一些配置，最后像X1的落地价格大概在21万元此前品牌均入驻骆驼户外运动城门店中，此次国内首店的开业也或是品牌首家独立门店值得一提的是，在2025年1月1日至北京市正式发布本年度汽车置换更新政策之间的过渡期内，凡转让符合条件的旧车并购置新车的个人消费者，均可纳入2025年度的政策支持范畴毫无疑问，在“34C”和“56E”的豪华品牌阵营也都在大幅优惠的市场环境下，不降价肯定是不行的，而捷豹这波官方的限时特价算是为其在市场中争取到了更多关注，尤其是有着英伦设计和操控基因“底子”的捷豹，开过的留有不错印象，250马力的2.0T高功率发动机+采埃孚8挡自动变速箱的老朋友彼此间搭配的驾轻就熟，再加上运动调校和全铝车身，硬素质方面捷豹的表现绝对是第一梯队的今年，不少车企频频降价，豪华品牌为何逆势涨价了？买车还有大幅优惠吗？
而这场“价格战”的最终受益者，无疑将是广大消费者而二线豪华品牌如捷豹，更是拿出了高达17万元的降幅，进一步加剧了市场的竞争态势“亏的都是经销商的钱，因为我们进货价是固定的更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动
业内专家指出，豪华车市场正面临前所未有的挑战，消费者购车需求日益多元化，对智能化、性价比的要求不断提高作为对标车型的奔驰E级，近期优惠力度也不断增大，部分地区经销商降价幅度已经高达7.79万元小鹏汽车新尝试的系列车型MONA大获成功，推动品牌月销量跃升至3万辆新高”上海市浦东新区一家捷豹路虎4S店的销售顾问李惠（化名）告诉记者，店内的车后面会慢慢涨价
在高企库存和销量目标压力下，豪车经销商只能重返价格竞争一位汽车经销商表示，他代理的奥迪、沃尔沃、丰田、本田等品牌，从7月开始终端价格都有回收，回收力度因品牌而异，每一天都可能会有所调整据桑之未统计，2023年，25万~30万元价格区间的纯电车型销量为77万辆，同比增258%，汽油车销量为70万辆，同比增长28%，纯电车型销量在该细分市场首次实现了对传统燃油车的反超此外，持续的价格竞争不仅未能有效提振汽车市场，反而加速了主销燃油车合资品牌的衰退另外从榜单来看，虽然目前奔驰、宝马、奥迪A仍然在豪华车市场上，有着不可撼动的地位，但理想、问界等新势力车企的销量，已经十分逼近奔驰、宝马、奥迪A
5月豪华车零售24万辆，同比下降3%，环比增长19%据乘联分会预测，今年国内车市零售将达2340万辆，同比增长2%中汽协总工程师许海东提出，这主要是因为国内定位高端的新能源品牌从市场上拿走了不少份额与奥迪Q2L同一天，广汽丰田锋兰达也推出了新车型，作为现款精英和领先车型的增配PLUS版，两款车型售价分别为12.88万元和14.38万元，并可享2.5万元品牌新车礼遇和5000元开年加油礼包，相当于3万元的综合优惠