吉利汽车先是定下190万辆的年度销量目标，后又上调至200万辆为应对当前困境，广汽集团在11月30日与华为签署深化合作协议，计划共同打造全新高端智能新能源汽车品牌，试图借助华为的技术与品牌影响力扭转局势，但其后续效果仍有待市场检验正因为取得不错的成绩，东风汽车明确2025年经营目标：整体销量重回300万辆台阶、挑战320万辆，其中新能源汽车跨越100万辆，海外出口50万辆不过，在2024年下半年的时段，广汽集团在逆势之下实现销量的持续回升，保持连续6个月环比增长的势头除了悲催的、挣扎在生死线的新势力（比如小鹏），还不乏很多在燃油车时代无限风光，甚至登顶国内销量第一的传统巨头，比如长城、上汽、广汽等
广汽丰田2024年全年终端销量770,147台，双擎车型占比达48%2024年全年，集团累计销量达200.3万辆，其中出口12.7万辆，同比增长67.6%其中广汽传祺全年累计销量达到41.5万辆，取得2%的同比增长，压轴的12月则取得了58056辆的销量成绩，同比增长达到64.4%尽管全年集团自主品牌份额提高到60%，新能源销量达123.4万辆，同比增长9.9%，创下历史新高，但仍难抵合资份额下降的拖拽半年报显示，广汽集团累计自主研发投入已超过500亿元，累计专利申请已超1.9万件，其中发明专利占比超过42.1%
具体来看，11月广汽集团新能源汽车销量5.02万辆，同比下降0.01%；本年汽车累计销量为171.98万辆，同比下降23.42%，其中新能源汽车37.74万辆，同比下降23.12%而在年初规划时，广汽集团原本设定的目标是2024年全年销量同比增长10%，其中，自主品牌销量保底目标为100万辆，挑战目标为110万辆；海外市场方面，2024年设定的销售目标是超过15万辆，且计划到2030年达成海外销量50万辆的目标近日，广汽集团公布了2024年销量快报，由于是上市公司产销快报，本次的曝光较为公正透明的公布了详实的销售情况，自然而然也透露出一些旗下厂商在给消费者的快报中不愿意透露的细节信息，只能说相当的残酷不容乐观今年6月，广汽成为全国首批获准开展L3自动驾驶上路通行试点的车企消息面上，广汽集团此前发布公告称，公司预计2024年汽车产销量分别为191.2万辆、200.3万辆，同比分别下降24.4%、20.1%，2025年，公司将挑战15%的年度销量增长目标
广汽集团近日发布的产销公告显示：其2024年累计销量达200.3万辆埃安RT月销再创新高，突破16,000辆，埃安UT将于2025年1月6日开启预售2024年3月，广汽集团正式发布“OneGAC统领、双子星驱动”的品牌出海策略，2024年10月，广汽集团携自主品牌多款明星车型亮相2024巴黎国际车展，并发布“欧洲市场计划”，开启品牌在欧洲市场的全新发展篇章2024年3月，广汽集团正式发布“OneGAC统领、双子星驱动”的品牌出海策略，主打“品质领先”、“科技创新”的全球品牌价值
其中，广汽丰田2024年不断扩充科技朋友圈，智电加速进击，全年终端销量770147台2024年汽车市场已落下帷幕，但每一年都有新的挑战与机遇，我们期待着下一年度的汽车市场，将有更多的品牌能够突破自我，为消费者带来更多优质、创新的产品旗下自主品牌奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界分别销售161万辆、57万辆、14万辆、6.5万辆和5.7万辆广汽集团（601238）1月3日晚发布产销快报，广汽集团2024年汽车产量191.66万辆，同比下降24.21%；汽车销量200.31万辆，同比下降20.04%值得关注的是，随着广汽集团200.3万辆的预测数据披露，我们也可以一窥广汽集团12月的销量成绩